文昌无粘预应力钢绞线 蔚来换电达成 1 亿次里程碑！过问 180 亿、耗时 2820 天，李斌已需走漏注解我方？

刻了解汽车产业变革

出品： 电动星球

作家：Wallace

历经 2820 天，蔚来焦虑的底层才调——换电荟萃，达成了项足以载入汽车工业典籍的里程碑：买卖换电次数，崇拜来到 1 亿次。

李斌和沈斐在直播间见证了这历史时刻，同期沈斐还文告春节时间乐谈车主将能享受换电业绩费全的惠计谋，回馈用户。

话反正题，2018 年 5 月 20 日，蔚来座换电站在圳南山科技园崇拜过问运营。

彼时的蔚来换电站电板仓仅存有 4～5 块电板，日业绩才调为 72～120 次，换电速率为 4～5 分钟；换电进程中，还需要东谈主工赞成车辆定位，由此出生了早期名步地「蔚来蹲」。

转瞬快要 6 年时辰往时，蔚来的换电站如故发展至四代，换电时辰被大幅削弱至 2 分 24 秒，电板仓容量加多至 23 个，日业绩才调 480 次……本年二季度，五代站将开动建造，换电速率快、兼容强，建造老本也低。

对比这些数据的相反会发现，蔚来换电次数从 1 次到 1 亿次，不只纯是数字的蓄积，而是统统这个词体系化才调的迟缓进步。

市面上不是只须蔚来接受换电格式的新动力车企，但毫疑问在「换电」赛谈，蔚来的过问畛域、时刻储备、运营才和解渠谈建造等多层面，竞争敌手难以望其肩背。

先说过问畛域，蔚来 180 亿的充换电过问在行业中处于对先；然后是换电基建的建造，国内畛域大的换电荟萃，是蔚来的「手锏」。

目前箝制，蔚来共建造了 3700 座换电站、过 1000 座速换电站；已建成「9 纵 11 横 16 大城市群」的换电荟萃，足以纠合世界 550 座城市。

此外，蔚来自 2025 年起动「换电县县通」，目前已进入二阶段弃世、三阶段攻坚阶段，钢绞线厂家共有 9 个省份达成「换电县县通」；同庚，蔚来换电显露通的 G318 川藏线、川西环线、滇藏线等，跨越进步换电出行的便利。

从另个角度看，只须当蔚来的换电体系依靠渠谈的铺设、使用次数的蓄积来走漏注解其可靠、理解、可执续，李斌所说的「可充可换可升」理念，才确凿具备劝服力。

蔚来换电次数粉碎 1 亿次这么的里程碑事件发生在 2026 年头这个节点，有契机为蔚来带来些奥秘的变化。

焦虑的，是「信心」二字。

近来，蔚来好音尘不停：ES8 商场推崇出，累计录用如故粉碎 6 万台，是 40 万元以上纯电 SUV 的销量；整车下线也迎来百万台的里程碑；

备受暖和的四季度规画情况，蔚来提前发出「盈利预报」，暗示经周折后的规画利润有望录得介乎 7 亿元到 12 亿元之间。

后，便是换电 1 亿次的里程碑。

实质上，这些事件看似立，其实密切干系——换电是切的基础，居品是换电价值的具象化。

事件之间的互为闭环，如故能阶段地标明，李斌「以换电为战术发开始」的买卖策略能够罢了闭环；是在走漏，大畛域过问换电时刻给蔚来带来的「负收益」，或接近尾声。

当蔚来开动走上正向发展的轨谈，接下来可预期的事情是，正如李斌往时多年强调的那样，「换电」本人的肤浅、安全、可执续等势将越发凸起。

诚然，当今和往时大的不同在于，李斌描述的这系列买卖故事，对此执有信心的东谈主会比从前多得多。

四季度将罢了盈利，是蔚来的「新开始」；整车的百万台下线亦然蔚来的「新开始」，而当今换电达成 1 亿次「小观念」，未曾不是蔚来的又个「新开始」。

各样好音尘相继而至，好像对蔚来而言，「守得云开见月明」的时刻真是就在目前。

（完）

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